根据既有桥梁结构中索、杆的构造特点，基于能量变分法的基本原理，构造出能够考虑各种边界条件和抗弯刚度影响的高精度索、杆结构单元，并结合频率法测试吊索、杆结构内力的基本原理，提出对带减振架的吊索及具有多支承点的索杆的边界条件和抗弯刚度等构造参数进行精细识别的基本方法，探讨对其内力进行精细分析的基本理论，揭示环境对索和杆等结构内力分布和变化的影响规律，进而系统地研究并给出大跨度拱桥吊杆与系杆、斜拉桥斜拉索及悬索桥主缆、吊索等结构参数识别与内力计算的总体思路、计算流程和计算方法，最后编制相应的计算程序，不仅能够获得这些大跨度桥梁的索杆结构系统内力的动态变化趋势，为总体上评价这些索杆结构系统的技术状况提供依据，同时也能在一定程度上发现其索杆的锚固系统、防护系统是否完好，索是否发生锈蚀等，为索杆结构系统科学合理营运管养提供理论依据。
