《中长期铁路网规划》确立了我国铁路宏伟的建设蓝图：到2020年，全国铁路营业里程达到12万km以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划了“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统，建设客运专线1.6万km以上。届时将形成我国铁路快速客运网，为广大旅客提供更加安全、快捷、舒适的服务。中国铁路客运面貌将为之一新，高速化、快速化势不可挡。

本书从理论联系实际出发，对高速铁路施工新技术由浅入深地进行了系统阐述。全书共分6章：第1章绪论；第2章高速铁路路基施工新技术；第3章高速铁路桥梁施工新技术；第4章高速铁路隧道施工新技术；第5章高速铁路轨道施工新技术；第6章高速铁路测量新技术。

高速铁路不同于普通铁路，其运营速度快、建设标准高、施工难度大、施工工艺新。本书立足于我国高速铁路建设实际情况，突出高速铁路与普通铁路在施工上的异同点和创新点；在传承普通铁路施工技术的基础上，着重阐述高速铁路施工的新技术、新工艺、新设备、新材料。

本书第1章、第5章由石家庄铁道大学李向国撰写；第2章、第3章第5～8节、第4章由石家庄铁道大学黄守刚撰写；第3章第l节、第3节由中铁二十五局集团公司朱扬琼撰写；第3章第2节、第4节由中铁二十五局集团公司孙学猛撰写；第6章由武汉鑫旗舰测绘技术有限公司张鑫撰写。全书由李向国、黄守刚、张鑫统稿。此外，中交第二公路工程局江波、全国印，中铁二十局集团公司梁月胜、宋凤报、康利伟、张维，.中铁二十一局集团公司张发祥、张根造，西安铁一院工程咨询监理有限责任公司朱福典提供了大量的施工现场资料，并参与了该书的讨论和部分章节的撰写工作，石家庄铁道大学杨庆花、梁素平参加了本书的文字整理和校对工作。同时本书出版得到了石家庄铁道大学学术著作出版基金的资助。

本书在撰写过程中，参考了大量的国内外文献和资料。由于参考的文献和资料较多，只能就其中主要的文献列于书后。在此谨向所有文献和资料的作者表示衷心的感谢和敬意。

本书所涉及的内容多为高新技术，各方面的技术都处在不断变化之中，同时限于时间和作者的水平，书中不妥之处在所难免，恳请读者批评指正。2100433B