新型城市地下交通联系隧道（Urban Traffic Link Tunnel，以下简称UTLT）与常规隧道相比，具有独特的本体形状、使用功能及结构特点，存在更大的火灾事故风险，需要更高的消防安全目标。本项目以提高UTLT类隧道消防安全水平为目标，开展具有UTLT类隧道特色的消防安全研究工作。.通过理论分析、全尺寸试验以及数值模拟等方法，阐析火灾烟气层在UTLT隧道的动力学发展过程，建立UTLT类隧道烟气温度分布规律、烟气层蔓延及层化特性的理论预测模型；拓展纵向式通风临界风速理论，得到UTLT环形主隧道临界风速的经验预测模型；揭示隧道结构特点、不同防排烟方案对烟气输运过程的影响；寻求典型火灾场景下，烟气优化控制方案。研究成果将有助于掌握UTLT类隧道火灾烟气输运特性，有助于推进UTLT类隧道消防安全保障体系的建立，为UTLT类隧道防火设计规范的制定提供可靠的理论与技术支持。
