海蚀环境钢筋锈蚀严重威胁我国近海混凝土桥梁的服役安全，给国民经济带来巨大损失。本项目以海蚀环境为背景，以钢筋混凝土梁桥为研究对象，从锈蚀监测着手研究锈蚀演化与锈后性能并最终形成安全评价方法。提出基于预应力自平衡体系的钢筋锈蚀监测方法，构建锈蚀程度与体系内各测点应变的数学模型，设计锈蚀监测传感器。从腐蚀动力学角度建立人工气候与真实环境在时间域上的相关关系，研究人工气候的等效模型，并通过钢筋锈蚀监测数据验证该模型，提出海蚀环境梁桥结构等概率耐久性设计方法，基于锈蚀监测数据构建钢筋锈蚀状态Markov链随机模型。研究表征锈蚀钢绞线强度的多参数Weibull模型并建立锈蚀钢绞线束承载力模型；建立基于锈蚀监测的钢筋混凝土梁桥构件承载力时变模型及其失效准则，基于最弱联体系可靠度并采用多目标优化准则研究锈蚀钢筋混凝土梁桥的最优维修决策与剩余寿命预测，建立海蚀环境钢筋混凝土梁桥损伤监测与服役安全评价体系。
