我国煤炭开采已造成100多万公顷地表塌陷、每年还以6万多公顷的速度增加，在地表塌陷过程中引起地面建筑物、桥梁等地基基础和上部结构破坏、影响正常使用甚至引发安全事故。本课题针对采动区桥体结构整体稳定开展四个方面的研究：（1）采动区地表变形引起的桥体基础或地基土压力的变化规律，建立采动区桥体的应力边界；（2）研究采动区地基与桥体结构之间载荷、变形的传递规律，建立采动区浸水地基-桥体结构界面力学模型；（3）建立采动区地基-桥体结构协同作用力学模型，揭示采动区动态地表变形引起的桥体结构附加内力和附加变形的演化规律；（4）研究采动区桥体结构整体稳定的关键影响因素，揭示采动区桥体结构关键部位和整体稳定的机理。该项目的研究为评价动态地表变形对桥体结构的影响程度、为保证采动区新建及改造桥体结构的安全提供理论依据，具有重要的理论意义和社会效益。
