交通需求不确定性是制定收费道路BOT(Build-Operate-Transfer，建设、运营、转让)项目合同最大的挑战，而需求不确定受交通信息不完备性及道路网络等多种因素的影响。本项目通过研究用户在收费道路网络中的行为，分析收费道路交通需求的不确定性特征，建立帕累托改进(Pareto-improving)机制分析最优柔性合同的性质和效率。通过本项目的研究，期望帮助公私部门遴选可行项目、降低项目风险、维持公私部门长期合作关系,为健全交通基础设施投资市场和政策法规提供科学指导。在项目实施过程中，发表SCI检索论文6篇，其中交通类顶级期刊《Transportation Research Part B》三篇，交通类权威期刊《Transportation Research Part C》和《Transportation Research Part E》各一篇，国家自然科学基金委权威期刊《管理科学学报》一篇；邀请国际著名交通学者《Transportation Research Part B》及《Transportation Research Part E》主编及其他多名国际知名学者进行学术访问；赴香港科技大学进行学术交流3个月；参加6次国际学术会议和4次国内学术会议，均作了大会特邀或专题报告；被上海交大、中山大学、同济大学等多所大学邀请作主题报告；培养管理科学与工程方向硕士研究生2名。 2100433B