随着公路建设的不断深入，公路隧道建设有向“高、长”发展的趋势，西部藏区海拔高度超过3000m以上的公路隧道已超过20座。随着海拔的升高变化，在隧道施工及运营通风中出现了缺氧、需风量不足、风机效率低下三大困扰隧道施工及运营的难题，严重影响施工进度及增加项目投资，且危及人员生命安全，三者既相互独立又互相关联，需统一研究。本课题以海拔4380m的雀儿山隧道工程、海拔4070m的白茫雪山隧道、3800m的巴朗山隧道工程等为依托工程，通过资料调研、理论推导、数值计算、现场实测等手段获得高海拔特长公路隧道施工供氧标准，建立基于多因素的考虑CO和烟雾的海拔高度系数计算方法以及高海拔特长公路隧道轴流风机效率计算方法，从而解决由于海拔高度的改变引起的施工缺氧、需风量不足、风机效率低下等难题。上述研究可为高海拔公路隧道施工及运营通风设计提供依据，也为相关规范的修订提供有益的补充。
