2019年度国家科学技术进步奖二等奖

主要完成单位

山东大学，山东交通学院，长沙理工大学，山东省交通规划设计院 ，中交一公局集团有限公司，中交第二公路勘察设计研究院有限公司，安徽省交通控股集团有限公司

主要完成人

崔新壮，李　晋，张军辉，

张　炯，吴万平，孙亚刚，

黄志福，张　珂，王广月，

王　园

黄河中下游冲淤积平原地跨豫、皖、苏、津、冀、鲁6省市，交通区位的战略优势显著，但该地区广为分布的粉土塑性低、粘性差、强度低，路基难压实，地基易液化，边坡易冲蚀，导致高速公路使用寿命远低于设计预期，全寿命周期成本居高不下。崔新壮教授带领项目团队 经过10余年的联合攻关，创建了集理论、方法、技术于一体的粉土路基建造支撑技术体系，攻克了粉土路基长期服役性能差这一国际公认的技术难题。该技术体系创建了粉土地基与路基长期性能演变理论及预测方法，发明了“控沉降、抗液化、抑劣化”的饱和粉土地基处理技术；创新了粉土路基结构设计与施工技术，研发了路基变形内外联动智能监测与灾变预警系统。成果成功应用于黄河中下游地区1600多公里高速公路建设中，并在海外多个国家推广应用。2100433B