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实践证明，离合器不论用液压操纵机构或气压助力液压操纵机构，工作都是十分可靠的，是高速、远距离行驶汽车的首选型式。但要注意以下几点：
气压操纵机构的系统压力必须大于0.22MPa;
气压助力液压操纵机构的储气筒内压缩空气的压力必须达到规定的标准(≥450kPa)，否则踩踏离合器踏板时感到沉重;
应确保液压工作缸、主缸和助力器各部的密封性，如有漏泄，离合器下踩也会感到沉重;
液压工作缸、主缸和助力器的各运动件，要求动作灵活，不得有任何卡滞现象;
应及时更换老化了的膜片。
