智能交通信号控制机(需符合交警部门要求

1套

多相位、多时段、约定、手动、暂停、黄闪、基本控制,可控硅64路输出,中文液晶操作面板,带GPS通信,中文液晶操作面板

3台

多相位、多时段、约定、手动、暂停、黄闪、基本控制,可控硅64路输出,中文液晶操作面板,带GPS联网;右转弯信号灯可运行独立的信号周期

4台

为集中协调式信号机,满足《道路交通信号控制机》GB25280-2010要求. 区域联网控制和单点控制(单点优化、无电缆联控、感应控制、多时段定时 控制、黄闪控制、全红控制、关灯控制、手控)等多种

3套

64路交通信号智能控制机,满足《道路交通信号控制机》GB25280-2016要求. 区域联网控制和单点控制(单点优化、无电缆联控、感应控制、多时段定时 控制、黄闪控制、全红控制、关灯控制、手控)等

4套

HT2000A(控制机具有无电缆协调、感应、单点优化、多时段定周期、二次行人过街等控制方式，支持系统自适应、线控、公交优先、特种车辆优先、紧急优先等控制方式；手动控制面板具有手动、跳相、全红、黄闪等

3台

具有闪光、全红、关灯、定周期、感应、自适应感应、协调式感应、行人过街控制、无电缆线控、动态方案选择、系统控制等多种控制方式,具有远程升级、GPS模块时间校准、车流量检测线圈报警、信号灯熄灭报警功能;环境的温度、湿度、电压、电流进行检测和报警功能,能与区公安分局智能交通指挥中心信号控制系统联机运行

2个

具有多相位、多时段、约定、手动、暂停、黄闪、基本控制,可控硅96路输出,中文液晶操作面板,带GPS联网,控制机具有采用右转弯信号灯可运行独立的信号周期,含二相位电源控制板,304不锈钢箱体

3套

时段不少于24个. 9.支持网络协调控制,能够实现中央算法协调多个路口相位差运行. 10.最大能提供72路独立的信号灯控制输出接口,且可任意设置信号相位. 11.交通信号控制机采用模块化设计,硬件、软件

1m²

控制箱尺寸:300×400×1000 含机箱、前端数据存储等智能交通信号控制机SGT-1Y(含配套保险柜式机箱、GPRS及防雷模块)(详见附件)

1台

1)室外固定安装的道路交通信号控制机, 主控单元、灯控单元等采用上架式安装,安 装机架为19英寸标准化设计,铭牌上标有型号及识别码等信息; 2)▲符合GB 25280-2016《道路交通信号 控制机

6台

方式,支持有线或无线模式;可实现32相位控制,最大可驱动108路信号灯,最多可同时控制4个相邻路口;可接入16-32路检测设备,支持无线线圈、地磁、微波、视频等多种检测方式;可接16块倒计时显示屏,同时控制

1台

,具备为RS232、RS485、10M/100M RJ45网口,具备通过手持终端、调试终端设备等对交通信号控制机进行现场调试功能;手动控制面板具有手动、跳相、全红、黄闪、应急疏导等控制方式,支持有线或

81套

智能交通信号控制机(含16信号灯组、16检测器通道、控制模块、控制系统电源界面板、灯组板、检测器板、租字板、智能交通系统软件+授权、省能交通系统通信卡、该写芯片、黄闪器、使携式终端链盘等实现系统控制功能所必骨的配件).国产集中协调式

1套

方式,支持有线或无线模式;可实现32相位控制,最大可驱动108路信号灯,最多可同时控制4个相邻路口;可接入16-32路检测设备,支持无线线圈、地磁、微波、视频等多种检测方式;可接16块倒计时显示屏,同时控制

5台