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矮塔斜拉桥悬臂施工
市政验_桥-58斜拉桥悬臂施工墩顶段检验批质量验收记录
第 页 主 控 项 目 1 / 1 / 2 / 3 / / / / / 5 / 6 / 7 / 断面尺寸 (mm) 检查结果 验收结论 专业监理工程师： (签名) 年 月 日 一 般 项 目 4 允 许 偏 差 专业工长： (签名) 项目专业质量检查员： (签名) 年 月 日 平整度 (mm) 8 预埋件位置 (mm) 5 顶、底、腹板 厚或肋宽 +10, 0 横坡（%） ±0.15 顶宽 ±30 底宽或肋间宽 ±20 顶面高程 (mm) ±10 高度 +5, -10 梁段表面应无蜂窝、麻面和大 于0.15mm的收缩裂缝 第17.5.3 －3条 轴线偏位 (mm) 跨径/10000 验收项目 规范规定 最小/实际 抽样数量 检查记录 结果 梁段表面不得出现孔洞、露筋 和宽度超过设计规定的受力裂 缝 第17.5.3 －1条 验收部位 /区段 市政验·桥 -58 斜拉桥悬臂施工墩 顶
大跨度钢-混组合梁斜拉桥悬臂施工及成桥阶段模态研究
大跨度钢-混组合梁斜拉桥悬臂施工及成桥阶段模态研究
大跨度钢-混组合梁斜拉桥结构施工和成桥阶段的模态参数(振动频率、振型及阻尼比)是大桥动力学性能的决定因素之一,也是结构总体状态的一种表征。斜拉桥结构的结构体系问题、抗风性能、抗震性能均与大桥结构的动力特性密切相关。采用MIDAS/Civil结构分析软件建立了齐河黄河大桥钢箱梁斜拉桥的三维有限元模型,分析了大桥在施工和成桥阶段的振动特性,并与现场跟踪模态测试结果进行了比较,总结并完善斜拉桥悬臂施工中结构关键节点的振动分析,分析索塔施工和主梁悬拼过程中结构模态参数,剖析了斜拉桥在悬臂施工过程和成桥后结构自振特性的变化规律。
