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暗挖地铁车站
暗挖地铁车站土建造价分析与控制
暗挖地铁车站土建造价分析与控制 摘要：地铁车站是地铁工程的主要组成部分， 其投资所占比例较大。 本文对 几个城市的部分暗挖地铁车站土建工程造价的组成和各分部工程造价指标及所 占比例进行对比分析， 找出影响车站投资的关键因素， 针对关键因素提出控制暗 挖地铁车站土建工程造价的主要思路及可采取的措施， 从而达到合理控制造价的 目的。 关键词：暗挖法施工 地铁工程车站造价控制 随着中国的城市化进程的加快， 城市人口的增加给城市交通带来的压力日渐 明显化。然而，城市化的发展绝不可以被交通压力所约束。 因而与我们传统的地 上交通相对应的地下交通就成为缓解城市交通压力的新渠道。这就是目前的大、 中城市正在极力发展的地铁交通。 地铁作为快捷、 安全、舒适、大运量、低能耗、 少污染的城市交通工具，是解决城市交通矛盾的有效手段。通过对近些年南京、 沈阳、大连、青岛等城市 10多个地铁车站的造价资料分析，发现
大跨暗挖地铁车站下穿历史优秀建筑影响分析
随着地铁规模化建设和网格化发展,地铁隧道下穿既有建筑是不可避免的[1]。在岩石地层中,暗挖法车站比明挖法车站经济造价更低、对交通及周边环境影响更小,更具有适用性,特别是穿越建筑密集的老城区。本文以某地铁车站隧道下穿某历史优秀建筑为依托,利用MIDAS NX软件建立二维地层模型,研究矿山法车站隧道下穿既有历史优秀建筑的可行性,并提出一些针对性的措施,为类似工程提供参考。