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把64个球装在盒子里
C_(64)型敞车钢结构制造中的几个工艺问题
C_(64)型敞车钢结构制造中的几个工艺问题
我国铁路车辆厂以前大部分生产制造C_(62A)和C_(62B)型敞车,但近年来已陆续转产新的主型车辆C_(62B)型敞车。尽管两种车型的结构变化不大,但制造中还是有不少工艺质量问题需解决。1 底架部分 底架部分结构较之C_(62)型敞车主要变化在端梁部分和底架附属件,
(40+64+40)m连续梁转体球铰安装施工工艺
长江特大桥被引桥 (40+64+40)m 连续梁 转体球铰安装施工工艺 1. 转体下盘施工 钻孔灌注桩施工完成后，开始转体下盘施工。 ⑴ 开挖承台基坑 测量定位后，开挖基坑，机械开挖到位后，人工清底找平，底部先浇 15cm厚碎石土垫层 +10cmC20 整平混凝土垫层作为施工平台，垫层每边超出承台 15cm。桩头凿除，调整桩顶钢筋，做 好喇叭口。 ⑵ 浇筑转体下盘滑道支架下部混凝土 转体下盘高度 2700mm，混凝土施工分 3次浇筑。第 1 次浇筑高度 1700mm，第 2 次浇筑高度 1000mm，第 3 次浇筑支座垫石、牵引反力座、千斤顶反力座等。 图 1 转体下盘浇筑示意图 ⑶ 滑道安装及转体下盘上部混凝土 1）零部件清点 滑道安装前，清点滑道安装所用部件，单套部件明细如下： 滑道零部件组成表 序号 部件名称 数量 单重 /kg 备注 1 滑道支架 4 462 单套 2 滑 道 板
