精品文献
抱箍单重
型钢单重
外包高（ H） 250 (mm) 长度a： 翼缘宽（ b） 150 (mm) 宽度b： 腹板厚度(t w） 6 (mm) 厚度t： 翼板厚度（ t） 8 (mm) 数量n： 理论单重（ G） 29.9 (kg/m) 折减系数 ： 理论重量（ G） 外包高（ H） 600 (mm) 型钢重量计算（ ―a×b×t） 上翼缘宽（ b1） 320 (mm) 下翼缘宽（ b2） 220 (mm) 长度a： 腹板厚度(t w） 6 (mm) 每米重量 b： 上翼厚度（ t 1） 16 (mm) 数量n： 下翼厚度（ t 2） 16 (mm) 折减系数 ： 理论单重（ G） 94.6 (kg/m) 重量（G） 计算规格： HN（H×b×tw×t） 计算规格： HM（H×b×tw×t） 外包高（ H） 150 (mm) 外包高（ H） 翼缘宽（ b） 150 (mm) 翼缘宽（ b） 腹板厚度(t w）
抱箍
浅谈盖梁施工的几种支撑体系 浅谈盖梁施工的几种支撑体系 路建设指挥部 224007 ） 摘要：通过对盖梁施工不同支撑方法的比较，结合工程实际应用，从影响工程质量、进度、费用 的不同侧面入手，提出新的施工方法。 关键词：盖梁；支撑体系；抱箍法；工程应用 近年，公路桥梁中有不少桥梁的下部结构采用简单的刚架结构， 即桥梁的下部基础为两根或多根 桩基础，墩身为两根圆柱墩，桩间系梁联结（或不设系梁） ，墩顶盖梁联结。例如，已经建成的 京福高速公路大黄山特大桥、邵店镇沭河大桥， 以及正在兴建中的京杭运河特大桥、高水河特大 桥、润扬大桥南北引桥等，均是采用这种结构。在这些桥梁的盖梁施工中，采用了支架法、横穿 型钢法、 预埋钢板法、抱箍法等等施工方法， 有成功经验也有失败的教训。 下面就这些施工方法 的优缺点从施工质量、工期和费用影响等方面进行一些简单的探讨。 1、横穿型钢法 在墩柱内预先埋设预留孔
