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宝塔塔刹
噶米重庆公轨两用斜拉桥宝塔型超高曲线形桥塔施工工法
宝塔型超高曲线桥塔施工工法 1 前言 长江公轨两用桥宝塔型超高曲线桥塔与一般悬索桥、 斜拉桥的桥塔相比具有特殊 性。桥塔较高且是曲线造型，线性控制难度大，而公轨两用桥控制精度要求高。主塔 施工采用以直代曲，模板分节要重点考虑曲线性控制。曲线形桥塔具有较大倾斜度， 施工过程中为改善塔柱应力情况，同时一定程度调节主塔线性，需要对塔柱施加水平 预顶力。为主塔横梁施工提供支架体系，并为预顶力施工提供操作平台，一般设置支 架体系。曲线形桥塔决定索道管竖向无法在一条垂直线上，具有空间角度，定位难度 大。 重庆市江津区 **长江大桥，桥塔高 188.30m，中上塔柱为半径 600m 曲线，下塔 柱内倾角度 1:5.45。在主塔施工过程中，为保证塔柱曲线线形优美流畅，采用液压爬 模技术，并将模板确定为 4.5m一节，不采用常用的 6m一节。为减小塔柱外侧拉应力 并一定程度减小塔柱内倾偏位，设计要求在下塔柱