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八通钢结构
地铁八通线施工组织
北京地铁八通线 01标段装饰工程施工组织设计 第 23 页 共 43 页 目 录 一、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 二、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 三、施工部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 一） 管理目标 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 二）组织机构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6 三）施工安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6 四）劳动力安排 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 7 五）施工协调管理 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 8 四、施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 一）施工现场防非典措施 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 二）施工现场准备 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2 三
普通钢结构
普通钢结构 《钢结构设计规范〉 GBJ17-88 1.0.5 在钢结构设计图纸和钢材订货文件中 ,应注明所采用的钢号、 连接材料的型号和对钢材所要求的机械性能和化学成分的附加保证 项目。此外，在钢结构设计图纸中还应注明所要求的焊缝质量级别。 2.0.5 钢结构的连接材料应符合下列要求： 一、手工焊接采用的焊条的型号应与主体金属强度相适应。 二、自动焊接或半自动焊接采用的焊丝和焊剂应与主体金属强度相适应。 3.1.5 计算结构或构件的强度、 稳定性以及连接的强度时， 应采用荷载设计值 ;计算疲劳和正常使用极限状态的变形时， 应采用荷载标 准值。 3.2.1 钢材的强度设计值按表 3.2.1-2 采用。钢铸件的强度设计值应按表 3.2.1-3 采用。连接的强度设计值按表 3.2.1-4 及表 3.2.1-6 采用。 钢材的强度设计值 (N/mm3) 表 3.2.1-2 钢 材 抗拉抗 压