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贝雷梁法
贝雷梁钢便桥
新建铁路 xx 至 xx 铁路河南段 ZWZQ-3 标 钢便桥专项施工方案 1 目 录 1.工程概况 ......................................................... 2 2施工队伍部署和任务分工 ............................................ 3 3施工安全、质量控制重点、难点 ...................................... 3 4专项方案总体概况 .................................................. 3 4.1 编制依据 ...................................................... 3 4.2 专项方案总体概况 ............................
庆元贝雷梁便桥检算
龙泉至庆元（浙闽界）公路土建工程第 LQA3合同段 临时便道跨瓯江 24m钢便桥专项方案说明书 1、工程概况 该便桥在 54 省道 K25+000 处跨越瓯江，为龙泉至庆元（浙闽界）公路土建 工程第 LQA3 合同段起点至横坑隧道进口端段落的施工材料、 机械设备的主要运 输通道。由于通过该便桥的车载重， 车辆较多，便桥上部采用桁架式双排单层加 强钢结构，下部 0号桥台为桩柱式， 1号为扩基、重力式桥台，跨径 24m，桥面 净宽 3.7m，设计验算荷载为挂 -100。 2、桥梁验算 庆元贝雷梁便桥跨度 23m，但仍按全长 24m检算，以策安全。钢便桥简图如 下： Φ 1200 立面图 平面图 剖面图 ⑴、荷载弯矩： 便桥自重按 1.2t/m计。 =1.2 自重跨中弯矩 M1＝1.2×24×24÷8＝86.4t-m 按 100t水泥车计算。实际检算荷载为１２８ .８t。 工况：设汽车在跨中时