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拨付村级公路养护费
税费改革后的公路养护
税费改革后的公路养护 费税改革对公路工作的影响是巨大的，公路养护是整个公路工作中的重要组成部分，也必然会受到影 响和冲击。费税改革对公路养护工作的影响有多大？公路养护资金能否得到保障？公路养护计划、养护工 程和养护管理工作有何变化？如何采取相应的措施，保障公路养护工作健康可持续的发展？ 养护工作的四个改变 税费改革后，公路养护工作的基本面虽然没有发生变化，仍是保护公路资产、保障交通安全、服务公 众需求，但养护资金分配方式、 养护计划审批程序、 养护费用拨付渠道、 养护工程管理方法均发生了变化。 首先，公路养护资金变化的前提是费变成了税，且需要经过三次分配才能落实到公路养护项目上。由 每年的各省养路费收支平衡变成成品油消费税的返还，由每年的各省自收自用变成区域性乃至全国性的平 衡，由每年的实际增长变成基数返还加增量分配。 其次，养护计划审批程序变化。 由省级公路管理机构报省级交通主管部门审批
公路养护标准
公路养护标准 （路产养护部） 为保证高速公路设施的完好，合理安排养护工作，以保证高速公 路安全畅通。现依据《公路养护技术规范》 ，结合公司实际情况，特制 订本标准。 1 路面（硬路肩） 1.1 路面保洁：主线、匝道由养护施工单位负责每天清扫 1 遍，收 费广场每日清扫 2 遍。 1.2 路况巡查：由养护施工单位每日巡回检查 1次，巡查人员填 写《日常养护巡查记录表》 ，发现问题及时处理，重大问题及时报告管 理处。 1.3 时限规定：坑槽修复一般情况下应在巡查发现后的 24小时内 进行应急填补，并在 72小时内进行规范修补。如由于天气恶劣，无法 进行规范修补，则应在天气好转后立即修补。 1.4 裂缝维修：养护施工单位发现裂缝后应及时灌缝。 1.5 沉降观测：养护施工单位对较严重的沉降路段、搓板路段应 建立沉降观测点；沉降路段每 3 月组织一次观测；对观测数据进行整 理归档。 1.