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如何保证动车组电器柜电子设备布线施工 一致性 作者单位 高速动车组制造中心车电车间 作者名称 刘伟 成文时间 二 0 一 0年六月十六日 长客股份公司技师专业论文（宋体小五） 第 1 页 共 11 页 如何保证动车组电器柜电子设备布线施工一致性 刘伟 (高速动车组制造中心车电车间 130000 长春 ) 摘 要 为保证布线的一致性 , 动车组正常运行。本文归纳出 线束布线应遵循的四项原则 ,并结合时速 200 公里头车司机室内 实际结构，合理运用四项基本原则编制出一套线线束互连的技术 方面的规范性文件 , 解决动车组连接器固定及连接器固定后线 束处理施工一致性的问题。 关键词 四项原则 动车组 归纳 一致性 前言 现在的电子技术发展十分迅速，电子设备线缆所传送的 信号越来越多，频率越来越高，消耗的功率也越来越大。电 缆线束作为电子设备与分机模块之间互连的重要传输”纽 带” ,对于保
开关电源论文(国赛一等奖指标)
第 1 页 共 7 页 1 开关稳压电源（题目四） 作者 : 仇飞 徐川川 王雅灏 摘 要 本系统以 Boost 斩波电路为核心， 以 ARM单片机为主控制器并发出 PWM信号，根据反馈 信号对 PWM信号做出调整，进行可靠的闭环控制，从而实现稳压输出。系统输出直流电压 30V～36V 可调，可以通过键盘设定和步进调整，最大输出电流达到 2A，电压调整率和负载 调整率小， DC-DC变换器的效率达到 93.97%。能对输入电压、 输出电压和输出电流进行测量 和显示。 一、方案论证 1.DC-DC主回路拓扑 方案一： 间接直流变流电路， 可以实现输出端与输入端的隔离， 适合输入电压与输出电 压之比远小于或远大于 1 的电路，但由于采用多次变换，故电路损耗大，效率低，且结构复 杂。 方案二： Boost 斩波电路 , 开关的开通和关断受外部 PWM信号控制，电感 L 将交替地存 储和释放能量