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北京地铁暗挖区间单方造价
北京地铁某暗挖区间施工组织设计
第 1章 编制依据及说明 1.1 编制依据 xx 地铁 x 号线一期工程土建施工 x 站～x 站区间施工组织设计的编制主要依据 下述资料 : 1.1.1xx 地铁 x 号线一期工程土建施工（第三批） 06标段招标文件通用部分、专用 部分及招标文件补遗书。 1.1.2xx 地铁 x 号线一期（含奥运支线）工程 x站～x 站区间工程初步设计说明及设 计图纸，铁道第三勘察设计院。 1.1.3 专业单位提供的《岩土工程勘察报告》 。 1.1.4 现场调查情况。 1.1.5 工程技术规范 : （1）地下铁道工程施工及验收规范（ GB50299-1999） （2）地下工程防水技术规范（ GB50108-2001） （3）建筑地基基础工程施工质量验收规范（ GB50202-2002） （4）锚杆喷射混凝土支护技术规范（ GB50086-2001） （5）地下防水工程施工质量验收规范（ GB50208
北京地铁暗挖区间隧道地表沉降控制方案研究
北京地铁暗挖区间隧道地 表沉降控制方案研究 摘 要 :结合具体工程的概况 , 分析 了区间隧道施工对 楼群的不利 影响 , 采用有限元 方法 进行模拟 ,对可行的几 种加固方案进行比较 , 从而选择出最优加固方案 , 以指导施 工。关键词 :区间隧道 ,加固方案 ,地表沉降 ,监控量测 引言 北京地铁 10 号线劲松站至终点站区间隧道周围条件极 为复杂 ,尤其是要近距离穿越几栋居民楼 ,最高的有 16层、最 低的有 3层 ,在复杂的地质条件下施工必须确保居民楼的绝对 安全 , 而且做到施工期间不扰民 , 因此 , 安全保障措施必须绝 对可靠 ,决定对靠近居民楼的区间隧道采用人工挖孔桩加固 , 以下就几种加固方案的加固效果进行 研究 , 选取最优加固 方案。 1工程概况 1.1 工程地质及水文地质条件 该区间隧道穿越地段地表主要为东三环东侧辅道路面 , 沿线的建筑物主要有农光里小区 (3