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北京六里桥长途客运站
某汽车长途客运站改造建设项目可行性研究报.告
. 某汽车长途客运站改造建设项目 可行性研究报 .告 - 1 - 目 录 第一章 概述 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.1 项目名称及建设单位⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.2 编制过程、项目建设编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.3 研究的工作范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.4 项目建设的必要性 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 1.5 项目研究的主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 1.6 研究结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 第二章 市场分析与需求预测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 2.1 项目外部环境发展现状及趋势分析 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 2.2 市场需求分析 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
六里桥枢纽可研
1 北京六里桥客运主枢纽 （以下简称六里桥枢纽）可研报告 项目背景 北京六里桥客运主枢纽（以下简称六里桥枢纽）是全国 45 个主 枢纽城市中，经交通部与北京市审定建设的综合客运枢纽， 六里桥枢 纽以省际客运为主，集公交、地铁、出租于一体。通过实现多种运输 方式有效衔接和智能化信息管理系统的应用，该枢纽具备行业领先、 设计合理、功能完备的功效。 六里桥枢纽位于京珠高速的起点，占地面积 13 万平方米，规划 建筑面积 11.38万平方米。其中主站房建筑面积 2.57万平方米，总投 资 2.6亿元人民币。 六里桥枢纽设计日发（省际客运） 1500班次，市内公交线路 14 条，出租车待客位 40个，并与规划中的地铁 9 号线相连。枢纽设计 日登降量为 27.53万人次，其中省际长途为 5.88万人次。枢纽分别设 有地铁功能区、公交功能区、长途功能区、出租车功能区、停车功能 区、旅游车功能区等，