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百米大桥造价
歹阳河大桥百米薄壁高墩施工
歹阳河大桥百米薄壁高墩施工 2009-10-09 20:04 类型：网摘 来源：启文教育 点击： 186 编辑：黄英 歹阳河大桥百米薄壁高墩施工 一、工程概况 歹阳河大桥位于贵州省织金县熊家场乡白苗寨以北 100m处，为黄织铁路跨越歹阳河而 设；桥跨为 2-24m 3-32m （52 96 52 ）m预应力钢筋砼连续刚构 1-32m，桥梁全长 392.62m； 该桥黄桶端 78.7m 长度位于 R＝1600m的缓和曲线上， 其它位于直线上， 全桥均在 11.2‰坡 道上；该桥 6#主墩高 94m，矩形空心墩， 基础为嵌岩基础； 7#主墩墩高 100 米，矩形空心墩， 基础为嵌岩基础。桥址区属中山深切峡谷地貌，海拔在 1165～ 1395m，相对高差 230m.沿线 地形起伏较大，桥位两端地势十分险峻，两侧山坡上植被稀少，生长有一般杂木和灌木丛。 桥下 DK34 241.5 ～DK3
利津黄河公路大桥百米深桩施工技术
利津黄河公路大桥百米深桩施工技术 利津黄河公路大桥是山东省首家采用 BOT 模式修建的大型工程， 大桥位于黄河入海口的利津县城东南， 横 跨利津、垦利两县，是黄河三角洲上又一重要通道。大桥全长 1350m，主桥为 40+120+310+120+40（m） 五跨连续飘浮体系斜拉桥，主塔采用花瓶型，索塔高 98m。该桥目前是黄河上跨径最大、桩基最深的桥梁。 1、工程地质情况： 1.1 地质状况： 桥位地质主要是黄河三角洲第四系新近沉积物及早期一般沉积物，由于地壳运动，该地质呈现内陆海 相及冲积海相交互沉积，地质状况较复杂， 40m以上为冲击造成的新近堆积，为粉土，粉质粘土，粉砂土。 40m以下为海陆交互沉积造成的一般堆积，以粉土和粉质粘土为主，夹有细砂，硬塑，少量中密。 1.2 桩基情况： 全桥共有钻孔灌注桩 166 棵，其中主桥索塔（ 16号、 17 号墩）基础 2×28根，桩长 115m（