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边坡开挖方案
高边坡开挖方案(完整)
高边坡开挖施工方案 一、工程概况： 1、工程名称：植基北路（青竹湖大道 ~霞凝货场） 2、建设地点：长沙市开福区 3、建设单位：长沙城投铁路站场迁建开发有限公司 4、设计单位：湖南大学设计研究院有限公司 5、编制依据：①设计施工图 ②公路路基施工技术规范 6、工程概述： 本道路工程全长 520m, 其中 k0+60-k0+100、K0+220-K0+400、 k0+440-k0+520 为挖方段，最大开挖深度 9.9m。 7、地质概况： 地形地貌为丘陵、台地及冲沟地貌为主，沟谷纵横，起伏较大， 地形比较复杂，山上植被发育。根据地质勘探资料显示，边坡地 层从上至下主要由以下土质构成： ⑴第四系残积粉质粘土 , 干强度中等，韧性中等，含少量砾石， 局部地段顶部有 0.4m厚灰褐色松散壮耕织土。 ⑵燕山晚期全风化花岗岩，岩石已风化成砂土壮，石英未风化， 粒径为 2~5mm.见云母片，岩石结构已破
不同工况下扩建工程边坡开挖方案的有限元分析
不同工况下扩建工程边坡开挖方案的有限元分析
在道路扩建工程中,新、旧路堤结合部易产生较大的差异变形,施工中常采用开挖台阶的方式来增强新、旧路堤间的联结.结合实际工况,对路堤间差异变形进行计算分析,结果表明:差异变形与开挖方案密切相关,旧路边坡开挖量越大,差异变形也越大.当路堤填高不超过5m时,小台阶开挖方案和大台阶开挖方案产生的差异变形较为接近,为方便施工可选用大台阶开挖方案.但当填高大于5m时,大台阶开挖方案将产生较大的差异变形,导致结合部的破坏,建议选用小台阶方案.