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边坡喷浆防护
边坡滑坡原因和防护对策
常吉高速 K1235 右边幅边坡滑坡分析和治理 近几年来 ,随着我省高速公路新建网络的不断完善 ,高速公路的工程规模及建设速度也得到了迅猛的发 展。然而 ,就在这样大力阔斧推进公路建设的大环境下 ,其路基质量有时也难免会出现一些质量通病 ,如路基 边坡滑坡现象。 对此 ,怎样才能制订行之有效的预防措施呢 ?怎么才能防止边坡滑坡的频繁出现呢 ?.....等等类 似的问题 ,不得不引起我们的深思。特别是作为南方地区 ,因一年之中雨季的持续时间较长 ,因此 ,受充沛雨水 的影响 ,使得南方地区边坡滑坡的发生概率要比同时期其它地区的发生概率要高得多。 对此 ,要防止边坡的滑 坡,我们首先必须了解它的产生原因 ,只有掌其原因 ,再制订其对策 ,这才是稳妥之计。下面 ,就让我们先来了解 一下引起边坡滑坡主要共有哪些方面的因素。 一、概述 常吉高速公路 K218+850～K219+065右侧上边坡于 2
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[优化]车库边坡防护锚杆喷浆施工专项方案精品
车库边坡防护锚杆喷浆施工 专项方案 1.编制说明 我方进场时 ,车库边坡以按原场地开挖设计图开挖成型 ,但开挖实际边坡存 在不安全隐患和后期工作无操作面 ,为满足后期工作的操作面及排除桩基 施工前不安全隐患 ,进行边坡处理 ,确保后期旋挖桩基施工安全 .。 2.编制依据 2.1根据施工现场车库开挖实际高边坡安全情况。 2.2根据建设单位提供基坑边坡治理工程设计图。 3.锚杆构造的设计要求 3.1填方及土质边坡 放坡坡率 1:1.25，高度 7~8m设置 2m 宽马道，坡项及坡底设置排水沟， 及时排走地下水。 3.2挖方岩质边坡 3.2.1放坡坡率 1:0.70，中风化岩体为 1:0.25。 3.2.2锚杆先用 1E22（HR400级），水平间距 2.5m.。 3.2.3锚杆倾角 200，钻孔孔径 75mm，锚入稳定中风化层长度≥ 3m。 3.2.4面板采用 C25砼喷射，厚度 150mm,
