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本田crv车门外防撞板怎么卸
车门防撞条新材料的研究
车门防撞条新材料的研究
新研制的材料为超低收缩率改性聚丙烯,该材料收缩率可控制在0.4%～0.8%范围内。特殊的配方及加工方法使材料的耐低温冲击性能优异,-40℃下冲击不断,80℃烘烤不变形。该材料可用于制造无间隙、高装配质量的保险杠、仪表板、副仪表板和门板等零件。
轿车车门外板门把手成形研究
轿车车门外板门把手成形研究
车门外板是车身的重要外覆盖件．对冲压成形后的外观质量有十分严格的要求。然而车门外板在成形过程中．因凸凹模问的压力不均，造成钢板在模具型腔内异向流动，外力卸载后或后工序加工后造成制件局部轻微回弹，尤其是门把手部位，钢板回弹对制件造成了较大的表面质量缺陷。研究车门外板门把手的成形过程，拉伸成形时压力不足或不均，是造成车门把手处表面质量缺陷的重要原因之一。