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波形护栏方案
波形护栏改移方案
宁洛高速公路豫皖省界收费站改扩建工程项目 道路工程波形护栏拆除与安装施工方案 根据宁洛高速公路豫皖省界收费站改建工程项目道路工程整体 施工计划，部分路段即将进入路基拼接施工期，需进行护栏拆除，同 时考虑到路面基层与原路面结构的搭接和整体安全保通方案的实施， 需在应急车道内增设一道波形护栏， 更加有效地实现施工现场和高速 运营车辆分离， 增加安全储备。 为确保既有道路应急车道内波形护栏 的安全安装和高速公路安全畅通， 现特制订以下波形护栏拆除与安装 施工方案。 一、应急车道路面结构和波形护栏安装概况 宁高速公路豫皖省界 收费站改建工程项目道路工程，左幅起讫桩号 K389+547-K390+484， 右幅起讫桩号 K389+547-K390+174。路段左幅总长 937米，右幅总长 627米。现有应急车道路面结构： 18cm沥青混凝土面层 +50cm水泥稳 定碎石基层；波形梁板的安装方法同现有
波形护栏施工方法-安装波形护栏专项施工方案
波形护栏施工方法 1、严格按施工图纸进行立柱定位放样 中分带立柱放样测量的基准点 (高程 )和基准线 (平面布置 )均为路缘石，即以 路缘石为基准进行立柱放样； 路侧立柱放样的基准点为路面 (上面层 )，基准线为 路中心或路肩边线 (最终成型 )。首先以桥梁、通道、涵洞、中分带开口、立交等 为控制点，再纵向展开测距定位； 控制点之间利用调整段调整间距， 并利用分配 方法处理间距零头数， 以减少非标准护栏板的数量和避让构造物、 通讯、电力管 线、横向排水管等不允许打桩点， 尽量使构造物和地下管线等正好落在两立柱之 间。第二、用水准仪测量定位立柱的标高，认真填写测量记录，并在每根立柱上 用红线作出标记。第三、立柱放样后，再次检查每根立柱的地基状况，看是否有 地下管线或涵洞、 通道顶部埋土深度不足等情况。 如果有，就调整某些立柱的位 置或改变立柱的固定方式。 第四、绘制立柱测量放样图报驻地监理工