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超大超深基坑开挖
公路盾构隧道超深基坑开挖的施工控制技术
公路盾构隧道超深基坑开挖的施工控制技术
基坑工程存在的不确定因素较多,科学有效的监控措施是保证安全施工的关键。根据钱江隧道试验段深基坑工程所处的水文地质条件和周边环境特点,从地面沉降、地连墙测斜、支撑轴力、地下水位变化等4个方面对深基坑开挖的施工控制技术进行了研究。以实测数据为基础,分析提出了钱塘江围垦区域地面最大沉降和地连墙最大侧向变形两个指标的建议控制值。实际工程表明,该施工监测和控制方案效果较好,可为其他类似工程提供参考。
深基坑开挖与设计说明
深基坑开挖与支护设计说明 一、工程概况 （一）一般概况： 1、项目名称： 2、项目位置： 3、业 主： 4、设计单位： 5、勘察单位： （二）上部结构概况： 主体建筑地上 层， 结构。基础形式 。地下设有 层。 （三）基坑开挖概况： 1、基坑开挖深度：±0.000为 M。基底垫层厚度 mm，标高为 M。 现确定基坑开挖深度为 M。其标高为 M。 2、基坑开挖周长约 M。坡面积约 M 2。 二、周边环境： （一）周边已有建筑状况： 1、 层； 结构； 基础；埋深 M，距坡肩 M。 2、已有建筑物现状：变形：有、无：裂缝：有、无 ;严重程度是否需要检测： 要、不要。 （二）地上、地下设施（上水、下水、电缆、 通讯、煤气、热力管线及道路等） ： 1、东：设施名称 ，埋深 M，距坡肩 M。 2、南：设施名称 ，埋深 M，距坡肩 M。 3、西：设施名称 ，埋深 M，距坡肩 M。 4、北：设施名称 ，