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沉砂池施工
沉砂池施工
纳黔高速公路 C9 项目合同段 沉砂池施工方案 一、编制依据： 1、根据国家的政策、法律、法规及业主的要求。 2、厦门至成都公路川黔界至纳溪段高速公路土建工程第 C9合同段施工合同 文件、两阶段施工图设计等。 3、交通部颁布的《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006) 及有关施工设 计规范、技术文件、验收标准。 4、根据公司质量管理标准： GB/T19001-ISO9001：2000《质量管理体系要 求》。 二、编制原则： 1、遵守合同文件要求的原则 2、确保工期的原则 3、确保质量创优的原则 4、安全第一、预防为主的原则 5、科学管理的原则 6、文明施工的原则 7、降低工程成本的原则 8、环境保护的原则 9、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则 10、遵照执行设计标准和施工规范的原则 三、工程概况： 厦门至成都公路四川境黔川界至纳溪段高速公路 C9合同段起止里程： K4
浓缩池沉砂池施工方案
浓缩池、沉砂池 浓缩池的基坑开挖深度为 1.7m.，沉砂池的基坑平均开挖深度为 1.9m， 固对浓缩池和沉砂池作以下考虑： 1、地基与基础工程施工前，具备下列资料： 1.1施工区域内建筑物场地的工程地质勘察报告。 1.2附有原有地下管线和其他障碍物的资料。 1.3必要的试验资料。 2、基坑开挖前设置排水设施，使场地保持干燥，以利土方施工。地面 水的排除采用排水沟、挡水土坝等措施。利用自然地形来设置排水沟，使 水直接排至场外，或流向低洼处再用水泵抽走。主排水沟设置在施工区域 的边缘或道路的两旁。 临时截水沟至挖方边坡上缘的距离为 3m。临时排水 沟内最高水位低于坡脚 0.3m。排水沟的断面为 0.5×0.5m，纵向坡度为 0.3%。然后按设计的基础平面图定位放线，设计平面尺寸加工作面宽度加 1 米放坡度，设制轴线标高控制木桩，放出轴边线，经验线认可后，进行 基坑开挖。采用机械挖土，人工平整，