抗滑桩在重庆云开公路滑坡整治工程中的应用
根据某工程实例,分析了滑坡的成因及影响因素,对滑坡稳定性进行计算和分析,采用后缘清方减载加坡脚附近设置抗滑桩治理该滑坡是安全、合理、经济的方案。为以后的工程提供一定的借鉴。
重庆云阳长江公路大桥下横梁支架设计
1 重庆云阳长江公路大桥下横梁支架设计 闫王虎 路桥建设河北工程部 摘要:较详细介绍了重庆云阳长江公路大桥下横梁支架设计,供类似工程参考。 关键词: 下横梁 支架 设计 一、工程概况 重庆云阳长江公路大桥位于重庆市云阳县境内, 主桥桥跨组合为 132.0+318.0+187.0 米,主桥全 长 637.0 米。北岸引桥为 9× 30米简支 T梁,南岸引桥为 7×50米简支 T梁,全桥长为 1278.60 米。 重庆云阳长江公路大桥为高低塔、 双索面对称扇形布置, 预应力钢筋砼双纵肋主梁、 塔梁分离的 支撑体系斜拉桥。 重庆云阳长江公路大桥 11#主墩塔身在标高 195.046-191.046 米标高处设一根连接塔肢的空腹箱 形断面的钢筋砼梁,称之为下横梁。它高为 4.0m,顶面长 21.4m,宽 5.6m;底面长 17.4m,宽 5.9m。 顶板、底板厚度均为 90cm,中间设置高为 1
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