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敞开段段地道施工方案
地道施工方案
中铁四局石武客专河南段项目部二分部地道施工方案 1 许昌东站旅客进出站地道施工方案 1、编制依据及原则 1.1 编制依据 新建铁路石武客专郑州至武汉段地道施工图及其他相关设计文件。 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《地下工程防水技术规范 GB50108-2008》 《地下防水工程质量验收规范》 《许昌东站地道基础换填设计变更》 1.2 编制原则 以满足 SWZQ-4标段总工期对本单位工程要求为前提，突出重点分部工程和关 键工序，整个工程统筹组织，超前计划， 合理安排工序衔接。坚持专业化作业与综 合管理相结合。质量创优、安全无事故，执行 GB/T19001标准，确保质量第一，保 证施工人员人身健康安全。确保水土保持、 地下管线完好，尽量减少扰民、影响公 共交通，切实维
高相区间敞开段钻孔灌注桩监理验收总结(1)
苏州轨道交通二号线 土建工程Ⅱ -TS-01 标 高速站站 ～相城大道站区间桩基子分部工程 验收评估报告（第一批） 建设单位： 苏州轨道交通二号线有限公司 设计单位： 上海市城市建设设计研究院 苏州市市政工程设计研究院有限责任公司 勘测单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院 监理单位：江苏盛华工程监理咨询有限公司 施工单位： 中交隧道工程局有限公司 总监理工程师： 二〇一一年一月四日 1 桩基子分部验收评估报告 一、 工程概况 高速站站～相城大道站区间敞开段从明暗结构分界里程 (DK0+830.000)至本标段 施工终点里程 (DK1+189.688)内布置 138 根钻孔灌注桩，其主要为 82 根抗拔桩和 56 根承压桩，抗拔桩与承压桩分界里程为 DK1+055。抗拔桩及承压桩均采用直径为 800mm 钻孔灌注桩，桩长分别为 21m、18m、15m、23m及 30m，桩身混凝土采用 C