精品文献
车内空调温度多少合适
基于CAN总线车内空调温度分区控制系统设计
为解决车内空调系统对于车内空间温度的智能化精确控制问题,设计了以STC89C52为微处理器结合SJA1000独立CAN控制器和PCA82C250收发器组成的CAN总线节点,并以此结合DS18B20温度传感器及空调温度步进电机调节机构,组成了一个车内温度分区控制的智能系统。提出了车内温度分区控制的基本方法和实现步骤。设计了该智能系统的硬件电路,各个智能节点所用的温度测量、通信及CAN通信的软件程序。该系统在实验空间内达到了温度的分区精确控制要求。
汽车空调温度自控装置
本汽车空调温度自控装置能在车内温度上升到预定值时,立即起动制冷装置工作,使车内温度逐渐下降,而当温度下降到某一值时,又会自动关断制冷装置,使温度始终恒定在人们所需要的某一预置区间,让司机舒服地安全开车,乘客也舒服地乘车。 该温度自控器的控制范围为0～80℃,具有电路简单,取材方便,无机械触点,性能可靠,实用安全等特点,适合于各种空调车辆使用。 一、电路工作原理 温度自控装置的电路如图1所示。它主要由温度检测、窗口电压比较器和电子开关等组成。VB为IN4148晶体二极管,用它作为温度传感器。由VB