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超粘磨耗层及超薄磨耗层
Novachip超薄磨耗层施工
2.主要工程项目的施工方案、 方法与技术措施 （尤其对重点、 关键和难点工程的施工方案、方法及措施） 2.1 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施分析 该工程是以提高路面抗滑性能为主， 同时改善路面平整度、 降低路面车辙深 度的预防性养护。主要的施工项目为 Novachip 超薄磨耗层施工和热熔型路面标 线施工。 2.2 Novachip 超薄磨耗层施工 该项目采用 B型级配 2cm超薄磨耗层。主线采用半幅满铺， 加减速车道、渐 变段采用全幅满铺。 2.2.1 原材料 2.2.1.1 沥青 采用 NovaBinder 沥青粘结料和 NovaBond改性乳化沥青，该沥青和改性乳化 沥青为 NovaChip沥清混合料专用原材料，采用特殊的配方进行设计，能够实现 热混合料层和下承层的有效粘结。 和普通的改性沥青相比， 具有粘度高、 蒸发残 留物含量高的特点，破乳速度为快裂，在施工时要求
超薄磨耗层施工总结文档
湖北京珠高速公路第二期路面改造专项工程 沪渝（原沪蓉）高速（郑店 -豹澥）段超薄磨耗层施工总结 一、工程概况 本次超薄磨耗层施工路段为沪渝（原沪蓉）高速公路 K877+934 ～ K883+804 （原沪蓉高速 K030+010 ～K035+880 ）段，单幅 12 公里，主 要任务为对原沥青路面进行病害处治后进行 2cm 超薄磨耗层罩面。 二、 施工工期 计划开工时间： 2009年 9月 21日；实际开工时间： 2009年 9月 21日； 计划完工时间： 2009年 9月 27日；实际完工时间： 2009年 9月 27日。 三、工程各项准备工作 (一) 交通封闭 根据业主、交警、路政等部门要求，项目部及时完成保通方案的批复。 我项目部准备了 3套安全标志，根据路面养护安全作业规程和交警的要求， 项目部将交通道路封闭控制分为六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、 作业区、下游过渡区、终止区