精品文献
城市轨道交通工程量计量规范
城市轨道交通工程测量规范
地铁测量主要工作 1 总 则 1.0.1 为适应城市轨道交通建设发展的需要，统一城市轨道交通工程测量技术 要求，遵循技术先进、经济合理、质量可靠和安全适用的原则，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于城市轨道交通新建和旧线改造及运营期间的工程测量。 1.0.3 在同一城市内的轨道交通工程控制测量应满足下列要求： 1 平面和高程系统应与所在城市平面和高程系统一致； 2 工程建设前应在城市一、二等平面和高程控制网的基础上，建立专用平 面、高程施工控制网， 其与现有城市控制网重合点的坐标及高程较差， 应分别不 大于 50mm和 20mm； 3 施工前应对已建成的平面、高程控制网进行复测，建设中应对其进行检 测。 1.0.4 城市间的轨道交通工程控制测量除应满足本规范 1.0.3 条中的 2、3款外 , 还应采用统一的坐标、 高程系统，当城市间坐标、 高程系统不一致时应进行相应 的换算。 1.0
城市轨道交通工程关键节点
附件 福建省城市轨道交通工程关键节点 施工前条件验收暂行规定 第一条 为加强城市轨道交通工程施工现场安全质量预控 管理，规范城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收行为， 避 免安全质量事故的发生， 根据《城市轨道交通工程安全质量管理 暂行办法》（建质〔 2010〕5号）等要求，制定本规定。 第二条 城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指 影响城市轨道交通工程安全质量的关键节点施工前， 施工单位应 对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全 生产要求进行自控自检，建设单位应组织勘察、设计、施工、监 理、质量检测、 第三方监测等单位对相关条件进行验收，并形成 书面验收意见，以加强施工现场安全质量预控管理。 第三条 本规定所称城市轨道交通工程关键节点， 主要包括 深基坑开挖（含盖挖） ；盾构机始发和到达；盾构带压开仓和首 次常压开仓；盾构隧道联络通道开挖； 钻爆法隧道首次开挖