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城市主干道设计图
某城市主干道造价分析指标：
机挖土方（ m3） 填土方 （m3） 路床碾压 （m2） 石屑层10cm 厚（m2） 28323.36 2182.91 30279.468 35803.686 安砌人行道块路面（ m2） 伸缝（m2） 缩缝（m2） 切缝灌缝 （m） 4295.585 77.565 1018.02 5842.692 人工（工日） 钢筋（ t） 松杂木枋板 材（m3） 石屑（m3) 31782.42 15.495 16.672 25270.957 碎石（m3） 砂（m3） 人行道板 （千块） 水（m3） 5654.005 3772.644 84.305 15975.259 挖土方（m3） 填土方 （m3） 卷板钢管 DN325 （m） 卷板钢管 DN219 （m） 1291.47 485.126 1000 303.901 机动车道： 4.5MPa砼路面24cm厚 非机动车道： 4.5MPa
工程地质知识：城市主干道施工监测方法
工程地质知识：城市主干道施工监测方法 监测方法为在坡顶、钢板桩桩顶及便道坡脚侧布置观测点，测 量人员对观测点定期进行平面及高程测量。 如有发现边坡位移和沉降 数据异常，项目部将立即采取相关措施， 紧急情况下对便道通行进行 限行，待危险解除后方可恢复通行。 观测点的布置应最大程度地反映监测对象的实际状态及其变化趋 势，并应满足监控要求。 监测点的布置以不妨碍承台施工的正常工作 为原则，并尽量减少对施工作业的不利影响。 监测标志应稳固、明显、结构合理，监测点的位置应避开障碍物， 便于观测。在监测对象内力和变形变化大的代表性部位及周边重点监 护部位，监测点应适当加密。基坑顶部一般每隔 20～30米左右设置 一个监测断面。