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长途汽车客运站设计
建筑设计3汽车客运站设计调研报告
建筑设计 3·汽车客运站设计 调研报告 学校： 武汉理工大学 学院： 土木工程与建筑学院 专业班级： 姓名： 学号： 调研对象 ：本次拟设计所在基地、相关实例（武汉武昌付家坡汽车客运站、武汉 汉口金家墩汽车客运站）等 调研时间 ：2012/9/6~9/13 调研内容： 一． 基地调研 1. 地理位置（现址） 武汉关山二路创新佳华混凝土公司旁，武汉正大公司西向对面 2. 规划基地周边环境 交通状况 该基地现处于关山二路旁。基地西侧邻佳园路（现与高新大道相交，规划 建设通达基地，为城市次级交通干道，道路宽 25 米）；南侧邻路为城市主要交通干道，宽 30米，直通光谷大道；东、北两侧为城市致道，宽 15米。四路相通，环绕基地。另外，东、 北两侧均有地铁道路线通过。北侧设有客运铁路。 城市设施 该基地周边环绕多种性质城市设施， 如：工程性基础设施 （武汉正大公司、 创新佳华混凝土公司、诚宜汽修）
小城市长途汽车客运站建筑设计
小城市长途汽车客运站建筑设计 ＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅＤｅｓｉｇｎｏｆＣｏａｃｈＰａｓｓｅｎｇｅｒＳｔａｔｉｏｎｉｎＳｍａｌｌＣｉｔｉｅｓ ——以江都长途汽车客运东站为例 ＵｓｉｎｇＮｅｗＨｉｇｈｗａｙＢｕｓＳｔａｔｉｏｎｎＪｉａｎｇｄｕａｓａｎＥｘａｍｐｌｅ 申华蓉 ＳＨＥＮＨｕａ－ｒｏｎｇ 摘 要：文章从环境心理学的角度， 总结了小城 市长途汽车客运站的设计原则，并介绍了新建的 江都市长途汽车客运东站的基本设计理念，即为 普通旅客营造安全、 惬意的候车空间氛围。 关键词：环境心理学；小城市；长途汽车客运站 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｔｈｅａｒｔｉｃｌｅ，ｓｅｖｅｒａｌａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌｄｅ－ ｓｉｇｎｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓｆｏｒｈｉｇｈｗａｙｂｕｓｔａｔｉｏｎｓｏｆｓｍａｌｌ ｃｉｔｉｅｓａｒｅｕｍｍａｒｉｚｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｏｒｉｅｓｉｎｅｎｖｉ－ ｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｓｙｃ