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车位契税2019
三种停车位停车位图示
首先，要了解在 《汽车库建筑设计规范 》我国建筑规范中对车库、 停车场设计标准规定 得比较复杂，并分为四个等级， 并没有规定所谓“标准车位尺寸” ，而是规定了相应最低 满足的尺寸 ，如车长不大于 6 米及车宽不大于 1.8 米的车，规范车与车之间间距为不小于 0.5 米，车与墙、车位端之间间距不小于 0.5 米；车长大于 6 米不大于 8 米，车宽大于 1.8 米不大于 2.2 米的话，车与车之间间距不小于 0.7 米等。回车路段的相应规范是满足一辆车 一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。 因此对于一般 以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用 2.5~2.7 × 5~6 米的尺寸（象奔驰 S 系、宝 马 7 系等豪华车车长都超过 5 米），而单车道回转车道宽度不小于 3.5 米，双车道不少于 5 米，现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为 6
2019年车船税代收代缴管理调研分析
1 / 3 车船税代收代缴管理调研分析 根据《中华人民共和国车船税暂行条例》第五条和第十条的规定，车 船税的缴纳渠道有两种， 一是由保险机构代收代缴， 二是在地税机关 直接缴纳。这种办法的施行， 为非生产经营纳税人的车船税征收管理 提供了可行的渠道，但《车船税条例》实施两年来，车船税征收工作 开展得并不理想，对此，我们组织了深入的调查了解，分析原因有以 下几点： 第一，各家保险机构之间业务竞争较激烈，导致保险机构以不代收 车船税为条件来招揽业务。 我们调查中，发现保险机构履行代收代缴 义务的积极性很差，都认为自家代征车船税会导致客户转向不代征车 船税的保险机构。客观上， 因为保险机构代征车船税缺乏刚性，彼此 执行上力度不一，也确实存在代征税款影响保险业绩的情况。 第二，保险机构下设大量代办点， 不少代办点延伸到所属县市以外， 不利于地税机关的监管。 以我县为例，在县内设置机构的只有人民保