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C型梁问题
关于中梁为450工字钢的C_(50)型敞车改造问题
关于中梁为450工字钢的C_(50)型敞车改造问题
目前全路货车中有3万余辆C_(50)型敞车,其中梁是用450工字钢。由于结构薄弱,重载时应力集中,常常在中梁下盖板端部发生裂纹。1980年以前虽经几次在厂修时改造和改变下盖板端部形式,但都不够彻底,还时有裂纹发生。对这批车的薄弱环节,如何
钢木组合梁代替木方技术(几字梁,C型梁)
1 钢木组合梁代替木方技术 钢材较木材来说， 具有无可比拟的优势， 但是也有非常不利的一面， 就是比 重较木材大得多， 这在现场使用是个大问题， 尤其是作为水平模板的龙骨， 在基 本靠人力搬运的条件下，更显突出。在保证强度、刚度的条件下，必须将用钢材 制作的龙骨重量减至人力能应用的程度，这是应用钢制龙骨的首要前提条件。 对钢铁、木材的性能做了比较后， 我公司开发研制了 “几字型钢木组合梁 （见 下图）”。它由 2mm 厚的热镀锌钢板轧制成 “几”字形状，中空填充木方（防止钢 制外壳被压扁），再用螺栓连接成一整体（木方必须为整根通长，螺栓位于几字 型钢木组合梁的两端）；其长度尺寸系列分别为： 4m、3m、2m、1.5m；其抗弯 强度为 2KNM（不计算填充的木方，可替代足尺的 100mm× 100mm 木方做龙骨 使用）。 几字型钢木组合梁 几字型钢木组合梁由专业加工厂加工， 使得其质量有
