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承重结构设计
轨道跨线桥钢先承重式钢砼叠合梁结构设计研究
轨道跨线桥钢先承重式钢砼叠合梁结构设计研究
本文介绍了重庆轨道交通六号线二期工程跨渝合高速公路桥型方案比选研究情况。针对轨道交通特殊的指标要求,对70米跨简支钢箱梁桥梁方案的结构设计进行了参数论证,研究结果认为钢梁先承重的钢-混凝土叠合梁结构是比较合理的结构类型。在此基础上对钢梁先承重的钢-混凝土叠合梁结构类型适应不同的桥跨做了计算分析,总结出了适用不同跨径的最小梁高与跨径关系函数关系式,为条件限制较苛刻,需单跨跨线的轨道桥梁设计提供了重要启示和帮助。
主要承重结构混凝土强度等级表
单位工程 构件 混凝土强度等级 混凝土强度等级 混凝土强度等级 基础垫层 C10 承台、基础梁 C25 基础垫层 C10 承台、基础梁 C25 基础垫层 C10 承台、基础梁 C25 基础垫层 C10 一层 C30 地下层 C30 基础 (含承台、基础梁) C30 屋面层 C25 一层~屋面层 C25 基础垫层 C10 基础 (含承台、基础梁) C30 基础垫层 C10 承台、基础梁 C25 基础垫层 C10 承台、基础梁 C25 基础垫层 C10 二层~屋面层 C25 承台面 ~三层 C30 基础 (含承台、基础梁) C25 梯间屋面 C25 四层~梯间屋面 C25 基础垫层 C10 一层 C35 基础 (含承台、基础梁) C25 二层~屋面层 C30 基础垫层 C10 一层 C30 地下层 C30 基础 (含承台、基础梁) C30 屋面层 C25 一层~屋面层 C25 基础垫层 C10