精品文献
第28届飞行器测控年会
第8章飞行器多学科设计优化技术
第 8章 飞机总体多学科设计优化技术 §8.1 背景介绍 飞机总体设计涉及气动、推进系统、飞行动力学、结构、重量重心、隐身、费用分析等 多个学科。为了缩短飞机总体设计周期，并能获得更优方案，人们在上世纪 60 年代中期就 开始将计算机技术和优化方法应用于飞机总体设计。 由此形成了飞机总体参数优化这一研究 方向。在随后的 20多年中，这一研究方向倍受关注，发表了大量的论文，开发了许多飞机 总体参数优化程序系统。 但与此同时， 人们也开始逐渐认识到这些飞机总体参数优化程序的 局限性。 这些程序中的几何、 气动、重量、性能、推进系统等计算模型大多采用了统计数据、 工程估算或经验公式，计算精度低，导致优化出来的方案可信度较低。而且，这些程序也很 难应用于新概念飞机或采用了新技术的飞机。 因为对于新型飞机， 这些工程估算或经验公式 未必适用。 还有，在飞机总体参数优化程序系统中， 各学科分析模
飞行器设计与工航天工程与飞行器设计与导弹及运载火
学号 姓名 原系 原专业 现系 现专业 现专业方向 现班级 1151820222 赵国印 航天工程与力学系 飞行器设计与工 程 航天工程与 力学系 飞行器设计与 工程 导弹及运载火 箭设计 1618201 1160200330 刘炎瑾 航天工程与力学系 飞行器设计与工 程 航天工程与 力学系 飞行器设计与 工程 导弹及运载火 箭设计 1618201 1161820101 徐磊 航天工程与力学系 飞行器设计与工 程 航天工程与 力学系 飞行器设计与 工程 导弹及运载火 箭设计 1618201 1161820102 陈宇燊 航天工程与力学系 飞行器设计与工 程 航天工程与 力学系 飞行器设计与 工程 导弹及运载火 箭设计 1618201 1161820103 刘翔 航天工程与力学系 飞行器设计与工 程 航天工程与 力学系 飞行器设计与 工程 导弹及运载火 箭设计 1618201 1161820