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道岔梁施工
道岔梁施工技术交底资料
新建京沪高速铁路土建一标天津特大桥 天津南站沪端道岔梁支架 现浇法施工技术交底资料 编制：张海波 审核：刘福春 批准：曾灵振 中铁十七局集团京沪高速铁路 土建工程一标段项目经理部十一工区 二 00九年七月 天津南站沪端道岔梁技术交底资料 1 京沪高速铁路土建一标天津南站沪端支架现浇道岔梁技术交底 一、工程概况 天津特大桥 DK131+710.65～DK132+238.11段为天津南站沪端道岔 梁，其中 D294#～D299#之间跨径组合简称为 5-28m，D299#～D303# 之间跨径组合简称为 4-32m，D304#～D311#之间跨径组合简称为 7-32m，除 D303～D304#之间为简支梁采用预制法施工外，其余均采 用支架法现浇。 1、7-32m连续梁 本桥为（ 30.15+5×32.73+30.15 ）m预应力混凝土连续箱梁，施工 采用《京沪桥通 -17》系列图纸，梁全长 2
道岔梁施工技术交底资料
新建京沪高速铁路土建一标天津特大桥 天津南站沪端道岔梁支架 现浇法施工技术交底资料 编制：张海波 审核：刘福春 批准：曾灵振 中铁十七局集团京沪高速铁路 土建工程一标段项目经理部十一工区 二 00九年七月 天津南站沪端道岔梁技术交底资料 1 京沪高速铁路土建一标天津南站沪端支架现浇道岔梁技术交底 一、工程概况 天津特大桥 DK131+710.65～DK132+238.11段为天津南站沪端道岔 梁，其中 D294#～D299#之间跨径组合简称为 5-28m，D299#～D303# 之间跨径组合简称为 4-32m，D304#～D311#之间跨径组合简称为 7-32m，除 D303～D304#之间为简支梁采用预制法施工外，其余均采 用支架法现浇。 1、7-32m连续梁 本桥为（ 30.15+5×32.73+30.15 ）m预应力混凝土连续箱梁，施工 采用《京沪桥通 -17》系列图纸，梁全长 2