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吊车SU模型
水电站岩壁吊车梁模型试验研究
水电站岩壁吊车梁模型试验研究
岩壁吊车梁是一种既经济又安全的新型支撑结构,其原理是利用一定长度的注浆长锚杆,把钢筋混凝土梁固定在岩壁上。吊车的全部荷载是通过锚杆和混凝土梁与岩石接触面上的摩擦力传到岩体上的。大朝山水电站主厂房吊车梁就是采用这种结构。通过岩壁吊车梁模型承载力试验,了解岩壁吊车梁的超载能力、在荷载作用下应力的分布并优化设计。
吊车简介
第三节 厂房内部的起重运输设备 一、 单轨悬挂式吊车 单轨悬挂吊车是在屋顶承重结构下部悬挂梁式钢轨，轨 梁布置为直线或可转弯的曲线，在轨梁上设有可移动的滑轮 组(或称神仙葫芦 )，沿轨梁水平移动，利用滑轮组升降起重。 起重量一般在 3 吨以下，最多不超过 5吨。有手动和电动两 种类型。 二、梁式吊车 梁式吊车包括 悬挂式与支承式两种类型。 悬挂式是在屋顶承重结构下悬挂钢轨，钢轨布置为两行 直线，在两行轨梁上设有可滑行的单梁。 支承式是在排架拄上设牛腿，牛腿上设吊车梁，吊车梁 上安装钢轨，钢轨上设有可滑行的单梁，在滑行的单梁上装 有可滑行的滑轮组，在单梁与滑轮组行走范围内均可起吊重 物。 梁式吊车起重量一般不超过 5 吨，有电动和手动两种。 三、桥式吊车 桥式吊车通常是在厂房排架柱上设牛腿，牛腿上搁吊车 梁，吊车梁上安装钢轨， 钢轨上放置能滑行的双榀钢桥架 (或 板梁 )，桥架上支承小车；