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定额里的材料调差价
材料调差
浅议关于高速公路工程项目材差调整 摘要：本文对高速公路工程项目材差的调整要素、 调整方法以及对不同调整方法的选用提出 了具体做法，对指导高速公路工程建设具有较好的参考价值。 高速公路工程项目建设规模大，施工周期长，一般为 3～5 年。由于受市场及政策因素 影响，各种材料的价格常常变化很大， 其幅度是业主和投标人在招投标时双方都难以预测的。 过去，采取固定总价合同形式进行工程发包， 业主通常将材料价格涨落的风险交由承包人独 自承担，这种方式在材料价格风险较小时尚可行， 一旦材料价格上涨幅度超出承包人的承受 能力时， 将对工程合同的履行产生不利的影响。 近年来， 随着公路工程基本建设体制改革的 深化，我省高速公路工程施工管理大都依据 FIDIC 条款，采用单价承包合同形式进行发包， 业主在编制工程项目招标文件时， 都规定了材差调整方式， 合理、科学地划分各自承担的风 险，避免承包人因过多或过少
贵州省04定额人工费调差文件
首页>>工程造价 >>工程造价 2010年 11月 06日 滚动新闻： 黔建施通〔 2008〕297 号 关于调整贵州省 2004版五部计价定额 人工费的通知 各市（州、地）建设局、发改委，各有关单位： 随着市场经济的不断完善，建筑市场劳务实际价格有较大幅度的提高，我 省现行计价定额人工费明显偏低。为维护建筑市场的正常秩序，促进我省建筑 市场健康发展，经过对贵阳地区 2007年建筑市场建筑工程实物工程量人工成 本及建筑工种日工资标准的调查，并对各单位上报的信息资料进行了认真测 算，确定了人工费的调整系数。现予以公布： 一、执行贵州省 2004版五部计价定额的单位工程人工费调整方法如下： ① 建筑、装饰装修、市政、园林绿化及仿古建筑工程人工费调增，均按 单位工程 2008年 4月 1 日以后实际完成的实物工程量所对应的定额人工费合 计×54%计算。 ② 安装工程人工费调增，按单位工程 200
