精品文献
盾构机掘进施工
地铁盾构机掘进实时姿态定向测量的研究
地铁盾构机掘进实时姿态定向测量的研究——简明介绍了地铁建设中盾构机姿态定位测量方法，并结合南京地铁一号线某盾构区间隧道工程实际，着重分析了在对盾构推进过程中如何用棱镜法精确地确定盾构机的掘进方向和盾构机姿态问题，得出一些有益的结论，可供地铁隧...
通用管片拼装点位及对盾构机掘进的影响
通用管片拼装点位及对盾构机掘进的影响 【摘 要】 本文简述了深圳地铁—期工程第七标段华—岗区间隧道土压平衡盾构掘进施工 中出现的盾构机的姿态很难控制且管片有规律性的漏水及挤碎现象， 介绍了产生的原因及应 对措施。 【关键词】 点位选择 操作控制 管片拼装 盾尾间隙 通用管片 0 绪言 深圳地铁一期工程第七标殴华—岗区间共用两台土压平衡盾构机施工， 隧道衬砌采用 钢筋混凝土管片衬砌，每环采用六块，管片宽 1．2m 厚 30cm，内径 6．0m。盾构机始发掘 进不久，即发现盾构机的姿态很难控制，并且管片有规律性的漏水及挤碎。为了查找原因， 中外专家深入现场提出了多种见解， 并使用了几种应对措施， 最后找到了其真正原因是因为 我们首次使用通用管片， 管片拼装不合理， 对管片拼装点位的选择缺乏经验造成的。 本文拟 对通用管片封顶块位置的选择过程做一些简要叙述，以期对类似工程有所参考。 1 管片拼装