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盾构施工组织设计
盾构施工组织设计
盾构施工组织设计 一、 工程概况 1、 工程范围 本标段盾构隧道包括三个区间， 分别为长隆隧道进口明挖段至长隆车站、 长隆车站至番 禺大道车站、番禺大道车站至长隆隧道出口明挖段区间。 长隆隧道进口明挖段至长隆车站盾构区间起止点里程为：左线 DK0+225~DK4+840，长 4615 米；右线 YDK0+165~YDK4+840，短链 27.05米，长 4647.95 米。区间设置联络通道 10 座，里程分别为： 1#联络通道 DK0+490.1、2#联络通道 DK0+874.1、3#联络通道 DK1+365.3、 4#联络通道 DK1+954.9、 5#联络通道 DK2+254.9、6#联络通道 DK2+637.3、7#联络通道 DK3+131.7、 8#联络通道 DK3+525.3、9#联络通道 DK3+989.3、10#联络通道 DK4+400.5。 长隆车站至番禺大道车站盾构区间起
地铁盾构施工组织设计
地铁施工需要用到机械设备及用途 ：盾构机，运土电瓶车， 龙门吊，钩机，运渣车队，吊车，空压机，钢筋弯曲机，风 镐，成槽机，三轴搅拌机装机等。 盾构机： 是一种隧道掘进的专用工程机械具有开挖切削土体、输送土碴、拼 装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能 龙门吊 : 吊起桥下轨道板并置于铺板上 ,或直接就位 ; 吊起桥下的砂浆原材 料放入搅拌车的储料仑 ; 辅助吊装工具。 空压机： 即是空气压缩机 ，是为了工厂中各个车间提供 压缩空气的设备，通 过螺杆、栓柱等机构将从外界吸入的常压空气予以压缩， 存贮于压力容器中，通 过管路送至各个生产车间，一些需要使用 压缩空气的设备如清洗机的吹干工位， 各种气动量仪，设备的气缸等，都需要压力在 0.4-1.0MPa 的高压空气来运行， 空压机的使用就是为了制造高压空气的。 钢筋弯曲机： 工作机构是一个在垂直轴上旋转的水平工作圆盘，把钢筋置于 图中虚线位置，支承销轴
