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铁路隧道施工综合接地交底
分项工程施工技术交底通知单 施工单位： 编号： 单位工程 隧道进口 交底时间 2012.4.29 分项工程 综合接地 工程部位 接受交底 及管理部门 隧道 进口架子队 工程数量 进度要求 质 量 标 准 1、电缆槽内敷设贯通地线为环保型 35mm2 贯通地线，并用砂子防护。 2、实测：综合接地电阻不大于 1 欧姆；接触网接地电阻不大于 10 欧 姆。 3、接触网接地：接地端子、引线采用为 -40*4 扁钢，接地极为镀锌角 钢；综合接地接地端子为桥隧型接地端子，引线为 Φ16 的螺纹钢，接 地极为 Φ22 普通砂浆锚杆及环向连接筋或钢拱架。镀锌厚度不低于 50um。 4、接地端子、接地极位置偏差控制在 10cm以内，引线位置可以调整， 以方便施工。 1、接触网接地 （接地电阻不大于 10欧姆） 接触网接地由接地端子、接地极、引线和预埋贯通扁钢构成。 ①接地端子：（ -40*4 镀锌扁钢，外
铁路隧道施工不良地质灾害对策研究
随着我国城市化进程的不断推进,交通网络建设规模不断扩大,铁路交通里程数和覆盖范围不断提升.作为铁路工程建设的重要组成部分,隧道施工对于保证车辆正常通行和人员财产安全有着重要的影响,是工程建设行业研究的重点.不良地质条件对于隧道工程有着严重的影响,在存在地质灾害隐患的地段,隧道整体稳定性和载荷承载能力所承受的干扰较为明显,需要采取有效的措施加以解决,在具体的施工方案选择和不良地质处理方面投入更多的人力物力.本文以某铁路隧道工程施工为例,探讨了铁路隧道施工不良地质灾害对策的相关内容,旨在提供一定的参考与借鉴.