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顶管用pe管
关于铁路减速顶管用修的思考
关于铁路减速顶管用修的思考
本文从铁路减速顶制度的制定、设计原理、基本构造和性能的影响因素等方面进行分析,提出在减速顶管用修上如何提高减速顶应用质量和现场使用效果。
PE管顶管技术介绍
PE管顶管技术介绍 * 刘新奇 韩忠伟 张力 王林 田玉英 胡俊生 任黎力 李凯 关键词 PE管 顶管 熔焊 工作坑 中图分类号 TU966 1 引 言 随着天然气的大量使用， 对原有人工煤气管道兼容、 改造或新建是迫在眉睫 和无法回避的课题。人工燃气管道通常工作压力是 3.5 kPa。天然气管道通常分 为 3个压力等级：高压管道 0.4～1.6 MPa，中压管道 0.2～0.4 MPa，低压管道 0.002～0.2 MPa。天然气管道与人工燃气管道工作压力相差数十倍。原有的人工 燃气管道一般是铸铁管水泥接口， 人工燃气含微量水， 使接口密封良好； 而天然 气是干气，使接口容易发生泄漏。 由此可见，铸铁管水泥接口的人工燃气管道不 能直接用于天然气管道。 近些年来，加快了城市基础设施建设， 随着各种管道的 敷设，道路“拉链工程”也就应运而生。 在道路，特别是交通主干线上敷设燃气 管道，直接影
