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电力一号楼
电力机车一号低压柜
学习领域：牵引电器的检查与维修 学习情境：电力机车一号低压柜 团队队名： 队训： 工作者： 班级： 工作日期： 工作工时： 工作地点： 一、 团队任务分配表 3-1 所示： 学习领域：牵引电器的检查与维修 表 3-1 电力机车低压柜任务分配 工作者 工作内容 田殿东 电力机车二号低压柜的设备布置 肖长江 电力机车一号低压柜的设备布置 王晋 电力机车一号低压柜的设备布置 李志辉 电力机车二号低压柜的设备布置 郭修洪 电力机车二号低压柜的设备布置 二、 SS9型电力机车一号低压柜设备布置图。 学习领域：牵引电器的检查与维修 学习领域：牵引电器的检查与维修 1、启动电阻： 263R、264R。 2、电阻组装： 73R、74R、75R、76R。 3、电磁接触器： 213KM（启动电阻）、211KM（变压器风机） 、241KM（列车供电风机） 、402KM 、209KM（制动风机）、203KM（压缩
北斗一号授时技术及在电力系统中的应用
北斗一号授时技术及在电力系统中的应用 2008/4/11/12:07 来源：慧聪网通信行业频道 一、引言 对于一个进入信息社会的现代化大国， 导航定位和授时系统是最重要的， 而 且也是最关键的国家基础设施之一。 精密时间是科学研究、 科学实验和工程技术 诸方面的基本物理参量。 它为一切动力学系统和时序过程的测量和定量研究提供 了必不可少的时基坐标。 精密授时在以通信、 电力、控制等工业领域和国防领域 有着广泛和重要的应用。现代武器实（试）验、战争需要它保障，智能化交通运 输系统的建立和数字化地球的实现需要它支持。 现代通信网和电力网建设也越来 越增强了对精度时间和频率的依赖。 从建立一个现代化国家的大系统工程总体考 虑，导航定位和授时系统应该说是基础的基础。 它对整体社会的支撑几乎是全方 位的，星基导航和授时是未来发展的必然趋势。 目前的卫星授时同步技术主要有美国的全球卫星导航系统 GP
