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电机矢量控制
永磁同步发电机矢量控制系统设计
永磁同步发电机矢量控制系统设计 Design of Vector Control System of PMSG 学 院： 专 业 班 级： 学 号： 学 生 姓 名： 指 导 教 师： （教授） 2012年 6月 密级：公开 I 摘 要 在永磁同步发电机应用在发电系统中，存在着一些问题。由于无转子励磁 电流，所以转子磁场存在着不可控性，也就是说，永磁同步发电机的输出电流 和输出电压存在着不可控性。为解决上述问题，提出了利用三相桥式有源逆变 电路的控制策略，并基于 AT89C51单片机为核心，介绍了三相桥式逆变器的控 制单元电路、各种检测保护电路、 IGBT 驱动电路和软件控制的设计原理与设计 过程，应用 PWM 控制技术和永磁同步电机的矢量控制方法， 基于三相电压型逆 变电路的工作原理， 运用 PWM 技术使输出电压、 电流接近正弦波。 逆变器采用 89C51单片机及单相 PWM 集成
永磁同步电机矢量控制的解耦及电流环的设计
制动器的动力学分析及其与驱动系统的配合 上海交通大学 曾晓东 根据电机矢量控制的有关数学推导，可以得到不管在任何情况下，电梯系统在突然开 闸的情况下，系统的初始加速度均为 LT J ，如此看来，不管如何优化设定系统的参数， 能够改变的仅仅是加速度的变化模式及其经历过程的时间长短，而其最大加速度数值是无 法改变的。实际系统当然不会这么理想，至少传感器会有分辨率问题和滤波延时，数字控 制采样也有周期， PWM 的开关控制也会有时延， 因此系统的响应会达不到上述分析的效果， 也就是实际的结果分析的更恶劣。 但是，另一方面制动器的释放其实不可能是瞬时的，也就是说恶劣的阶跃力矩变化状 态也是不至于发生，实际情况总应该是某种程度的斜坡力矩，这又会对启动冲击带来好的 影响！为了简单起见假设电梯启动时制动器制动力矩是单位斜坡减小的，经过理论推导可 以得出此时电梯系统的加速度数值肯定是从零逐渐增加的，而不是