精品文献
道路防护绿化带设计
绿化带标高
本项目高程采用 1985 国家高程基准。 道路竖向考虑到道路相交道路、沿线地块标高衔接的需要，结合开发区路网规划，设计纵断面与规划节点控制高程基本一致，全线控制路面高程不低 于 21.5m，基本在 21.7~25.1m 之间；绿化带设计标高跟道路中线设计标高一致， 高压通廊位置为 K0+691-K1+690 区域，桩顶标高为设计标高减去 2m计算。
绿化带对道路交通噪声的影响实测与分析
绿化带对道路交通噪声的影响实测与分析
通过对城市道路和公路多种形式绿化带的降噪效果的实测,对城市道路和公路的绿化带的降噪效果和不同绿化带形式的降噪效果进行了比较分析,发现绿化带不仅对林带后有降噪效果,对林带前也有降噪效果,绿化带前的降噪效果大约有1dB,公路绿化带后的降噪效果有大约4dB。对于城市道路来说,由于有背景噪声的干扰,虽然绿化带后的降噪效果只有0.9dB,但是可以认为城市道路和公路的绿化带对交通噪声的降噪能力是相同的。