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道路几何设计
公路几何设计外文翻译
公路几何设计 A 路线设计 道路的线形反映在平面图上是由一系列的直线和与直线相连的圆曲线构成 的。现代设计时常在直线与圆曲线之间插入缓和曲线。 线形应是连续的，应避免平缓线形到小半径曲线的突变或者长直线末端与小 半径曲线相连接的突然变化， 否则会发生交通事故。 同样，不同半径的圆弧首尾 相接（曲线）或在两半径不同的圆弧之间插入短直线都是不良的线形。 除非在圆 弧之间插入缓和曲线。长而平缓的曲线总是良好的线形， 因为这种曲线线形优美， 将来也不会废弃。 然而，双向道路线形全由曲线构成也是不理想的， 因为一些驾 驶员通过曲线路段时总是犹豫。 长而缓的曲线应用在拐角较小的地方。 如果采用 短曲线，则会出现“扭结” 。另外，线路的平、纵断面设计应综合考虑，而不应 只顾其一，不顾其二，例如，当平曲线的起点位于竖曲线的顶点附近时将会产生 严重的交通事故。 行驶在曲线路段上的车辆受到离心力和作用， 就需
第三章城市道路几何尺寸设计
第三章城市道路几何尺寸设计